Avant le départ. Fin 2017. Début 2018

Fin année 2017

Nouveau projet, nouveau voyage, nouveau blog : A 5 dans Boxy.

Et oui on repart. Un an et plus, en France et plus.

Ca fera 4 ans à la mi-juin depuis notre retour et notre installation sur Angers.

Donc je reprends :

Mi juin 2014 retour de notre Tour du Monde

Fin juin 2014 Ana trouve un CDD de 7 mois

Début septembre 2014 Olivier trouve du travail en tant qu’assistant d’éducation et formateur en anglais au Sacré Cœur.

Philéas rentre en grande section et Aroha en tout petite section.

8 mai 2015. Naissance de notre N°3 Tiernan. Entre nous on désigne nos enfants sous le pseudo PAT.

Sept 2015 Philéas rentre en CP et Aroha saute une classe et rentre en moyenne section.

Sept 2016 Je signe le premier CDI de ma vie en tant qu’assistant d’éducation. Philéas rentre en CE1 et Aroha en grande section. Ana lance ses projets « plomberie »

Sept 2017 Philéas en CE2, Aroha en CP, Tiernan à la crèche. Ana met en standby ses projets plomberie malgré plusieurs stages et retrouve progressivement du travail dans un hôtel et dans la pub.

Voilà un résume rapide. Pendant tout ce temps-là, l’idée d’un nouveau départ fait son chemin dans nos esprits et la destination est toute trouvée : la France

C’est tout bête mais on connaît mieux certains pays bien loin mais peu notre bonne France. Donc je récapitule :

2003-2004 Australie / Nouvelle Zélande / Singapour. http://anaolivierausnz.blogspot.fr/ 

2006-2007 Argentine / Uruguay / Bolivie / Pérou / Chili. http://anaolivieramsud.blogspot.fr/

2008-2009 28 pays à travers l’Europe. http://anaoliviereurope.blogspot.fr/

2013-2014 Canada / Mexique / Australie / Nouvelle Zélande / Afrique du Sud. http://nousquatreautourdumonde.blogspot.fr/

Et donc après tous ces périples, notre idée était plutôt de découvrir la France. La première raison étant notre méconnaissance de la France.

Cela fait aussi 4 ans depuis notre retour donc il était temps de partir. Et notre petit dernier n’a pas vu grand-chose pour l’instant.

Nous n’avons pas vraiment d’autres raisons de partir. On a juste envie d’être ensemble tous les 5, de vivre dans un camping-car et d’être sur les routes.

Nous avons donc surtout l’envie d’être bien collés tous les 5 dans 6 m2 et donc de vivre dans un petit fourgon.

BOXY

Ainsi après Blomquist (NZ 2004), Happy days 2 (Europe) et Bongo (NZ 2013), on vous présente Boxy. Les recherches ont commencé début janvier 2017 sur le Bon Coin. Nous avons aussi été voir plusieurs concessionnaires et foires expos. A un moment on était même prêt à mettre plus de 30000 euros dans un vrai camping-car tout aménagé. Puis en y repensant un peu on se disait que cela faisait quand même beaucoup d’argent et donc qu’il ne resterait plus grand chose pour voyager après. Et aussi le fait que ce genre de camping-car ne correspond pas vraiment à notre état d’esprit et notre mode de vie. On a vécu à 4 dans 6m2 en NZ et cela se fait très bien. Un peu d’organisation à l’intérieur et beaucoup de temps passé à l’extérieur et tout va bien !

Donc nous avons plutôt cherché un fourgon aménagé ou semi aménagé autour de 10000 euros. Nos exigences de départ étaient simples : 5 sièges, 5 couchages.

Nous avons fini par trouvé mi-aout sur Laval. Et oui immatriculation 53. Désolé.

Donc voilà Boxy. Un Peugeot Boxer, L3H2, 125000 kms ayant appartenu à la mairie de Paris puis à un couple avec 3 enfants.

Ils ont donc aménagé ce fourgon pour 5. 2 sièges pivotants à l’avant, 3 vrais sièges auto indépendants derrière. Pour les couchages, un lit pavillon pour 2 enfants, un lit simple en hauteur dans le fond et un canapé lit pour les adultes. Quelques rangements sommaires et un frigo.  Ils ne se servaient du fourgon que pour de petits séjours ou pendant les vacances d’été. Donc il n’y a pas de toilette, pas de gaz, pas de point d’eau. Pas d’isolation non plus. Tout cela était très simple mais suffisant pour eux. Ils avaient tout fait eux même et il faut avouer que c’était vraiment bien pensé et bien fait mais que cela ne va pas nous suffire.

Et donc le 9 septembre, on prend possession de Boxy et le soir même on fait la surprise aux enfants d’aller dormir dedans à la Ménitré. Superbe bonne première nuit. Les enfants ont adoré. Nous y dormirons une 2^e nuit le soir des 40 ans de ma sœur.

Et depuis le fourgon a bien évolué. Il a d’abord passé plusieurs semaines chez notre garagiste préféré, mon cousin Sébastien que nous remercions beaucoup. Donc au niveau mécanique : changement de la courroie de distribution, vidange et vérifications de tous les niveaux, pneus, freins. Puis pas mal d’aménagements /améliorations : réparation de la porte arrière. Nous n’avons pas de porte coulissante mais une simple porte qui s’ouvrait à 180° et donc s’abimait. Sébastien a réparé cela et nous avons une vraie bonne porte. Installation d’un marche-pied pour grimper à l’intérieur. Oui grimper car Boxy est un peu surélevé et les enfants avaient beaucoup de mal pour monter dedans. On a enlevé la boule de tractage. Changement des accoudoirs, allume cigare et autres petites réparations qui amélioreront un peu le quotidien.

Puis nous avons tout enlevé sauf les 5 sièges. Toute la rangée de rangements est partie. Trop lourd et pas assez de rangements pour nous.

Il faut que nous intégrions une toilette chimique, une bouteille de gaz (frigo et feux), un point d’eau c’est-à-dire deux jerrycans et une gamelle à chien modifié pour le lavabo. Point d’eau qui ne servira que pour les dents, mains et petits ustensiles. Le reste se fera dans une bassine. Il faut aussi la place pour un gaz 3 feux. Sans doute un peu grand (on verra à l’usage) mais très pratique pour le petit déjeuner et notre cafetière italienne. Et nous avons aussi besoin de rangements pour la vaisselles et autres. Les plans sont faits, il faudra construire tout ça.

Nous allons garder l’emplacement des 5 couchages mais les modifier à notre taille. Le lit pavillon servait pour 2 grands enfants. Ils avaient trouvé un système vraiment ingénieux où le lit se rangeait bien collé au plafond et rentrait dans l’espace au-dessus de la cabine de pilotage. Le soir il fallait tirer un peu sur le lit et le descendre. Il tenait suspendu grâce à 3 ceintures de sécurité. Nous allons modifier cela car Aroha et Tiernan qui dormiront à cet endroit sont plus petits et nous devons absolument récupérer l’espace au-dessus de la cabine pour faire un rangement pour les vêtements des deux plus jeunes. Leur lit descendra donc directement au-dessus des 3 sièges enfants. Nous garderons l’idée des ceintures. Les plans sont là mais il faut encore réfléchir à tout ça.

Philéas dormira dans le lit simple à l’arrière. Là encore il faut modifier un peu. Nous voulons que son lit puisse remonter un peu afin que nous puissions nous asseoir facilement sur le canapé lit du dessous. Et il faut rajouter un rangement au pied du lit pour ses vêtements. Il n’a pas besoin de toute la largeur du van pour dormir.

Il en est de même pour le canapé. Avant il y avait un BZ pas forcément facile à défaire et surtout une fois défait il prenait toute la place derrière les 3 sièges enfants. En effet les précédents propriétaires étant grands ils dormaient dans la longueur du fourgon. Vu notre taille, on va dormir dans la largeur du van. Cela fait un gain de place énorme une fois le lit défait car nous passons à une largeur de 140cms au lieu d’une longueur de 200. On gagne 60cms sur la longueur ce qui permet de se tenir debout et de sortir la toilette chimique au cas où la nuit.

Le dessous du canapé lit servira de rangements pour nos vêtements et nous avons encore de la place au fond du van pour ranger notre trousse à outils, une bouteille de gaz supplémentaire, un autre jerrycan, etc...

Nous récupérons aussi un rangement sous les 3 sièges des enfants (outils, pétanque, chaussures). Nous allons aussi construire un petit coffre entre les sièges avants et les 3 sièges des enfants pour 2 raisons. Ils pourront ainsi monter plus facilement sur leurs sièges et on récupère de l’espace de rangement. Le van étant assez haut et nous petits, cela ne gêne pas vraiment d’avoir ce coffre. Il faudra juste faire attention à nos têtes car dessus ces sièges et donc de cet espace il y aura un lit collé au plafond en journée.

Il y a également un peu d’espace sous les sièges pivotants.

Vous l’avez compris, il faut que nous rentabilisons chaque petit espace.

Il y aura aussi une table amovible. Le système précédent n’étant pas satisfaisant, il faut que nous le repensions. 

Et donc depuis le 12 décembre, le van est à nu. Nous avons tout enlevé sauf les murs. Et on se dit que nous ne l’avons acheté que pour les 5 sièges et le frigo.

Autres raisons de l’achat malgré tout :

Peu de kms

Plutôt propre extérieurement.

Toutes les idées d’aménagement étaient bonnes mais seulement pas adaptées à nous 5 et a à un séjour de 12 mois.

Peu cher : 9000 euros

Nous l’avons depuis fin Aout et donc cela nous laisse assez de temps pour le réaménager et de le tester pour le grand départ.

Donc nous allons refaire les 5 couchages et les rangements sur tout un côté pout y incorporer le frigo, le point d’eau, le camping gaz et des rangements. Il faut aussi penser à la place pour le WC et la bouteille de gaz.

En effet nous ferons tout au gaz : frigo et feu. Une seule bouteille avec une vanne deux voies pour alimenter les deux. Nous avions pensé rajouter une batterie annexe mais après 30 minutes et une discussion avec un vendeur de l’accessoiriste camping-car Narbonne, nous allons économiser plus de 800 euros en ne mettant pas cette batterie. Cela fait beaucoup de travail pour l’installer, cela n’est pas si évident à faire et au final pas nécessaire pour nos besoins.

Autre point important à régler : l’isolation. Le van ne servait que l’été, il n’est pas du tout isolé sauf le plafond et les portes arrières. Il nous faut complètement repenser tout ça. Il faudra aussi sans doute revoir ce qui a été fait au niveau du plafond. En effet quand il fait très chaud dehors, il faut très chaud dedans et inversement avec le froid. Et nous prévoyons de vivre un an à l’intérieur donc il nous faut une très bonne isolation. Nous avons déjà enlevé les protections des portes arrière et en effet il faut aussi revoir cette partie. Pas très bien fait et pas suffisant. Nous pensons aussi à incorporer un petit rangement sur ces portes pour Philéas à l’étage.

Le problème vient plutôt des parois. Elles sont propres, bien posées, le tour des fenêtres est très bien fait et la jonction entre les parois et le toit est bien fait.

Nous avons eu l’idée de faire un petit trou en haut de ces parois et de souffler du coton mais cela parait malgré tout compliqué. Il en est de même pour des billes de polystyrène.

L’autre solution étant d’enlever ces parois et de tout refaire. On serait sûr de notre isolation mais on risque d’abimer les panneaux de bois et donc de tout refaire ce qui couterait cher.

Il faut encore que l’on réfléchisse.

Le sol sera aussi isolé. Il reste des panneaux d’isolation chez mes parents que nous utiliserons en quadrillant le sol avec des tasseaux. Nous allons perdre 4 cms en hauteur mais là encore ce n’est pas trop grave vu nos tailles.

Nous avons déjà isolé le petit rangement sous les sièges des enfants et cela se fait bien. Il faudra aussi revoir l’isolation du rangement au-dessus de la cellule de pilotage. Il faudra aussi coudre de vrais rideaux pour les 3 fenêtres. Nous avons déjà ces rideaux isolants pour le parebrise et les deux fenêtres de devant.

Maintenant le chauffage. Nous allons probablement emmener un petit chauffage électrique pour nos arrêts en camping. Mais nous allons aussi tester un petit chauffage d’appoint avec des pots en terre cuite. J’ai pris l’idée sur « pinterest » qui m’aide vraiment à trouver des idées pour l’aménagement et aussi pour trouver de petites astuces pour nous faciliter la vie comme de l’électricité produit par un petit ventilateur d’ordinateur et des aimants. Là encore un grand besoin de test avant validation.

Nous emmènerons un petit transformateur pour recharger l’ordinateur, téléphone portable et appareil photo.

Nous achèterons aussi une bonne lampe chez Décathlon.

Nous allons aussi revoir le système pour la table à manger. Et aussi trouver un système d’un ou deux bureaux pour faire l’école.

Ecole et travail

Ce qui m’amène donc au point suivant qui est l’école.

Pour Tiernan, c’est réglé : ça sera la petite section.

Pour Aroha cela sera le CE1 et pour Philéas le CM1 et pour eux il faudra obligatoirement faire classe.

Nous avons déjà commencé à se renseigner un peu mais il faut vraiment approfondir cela. Nous serons considérés comme « itinérant » et pour cela il y a une procédure bien claire à suivre. Nous allons aussi nous renseigner auprès de la directrice de Philéas et Aroha et prendre des conseils auprès de nos copains instits Rodrigue et Manuella.

Ce qui nous rassure un peu c’est que Philéas suit déjà un peu les cours de CM1 et que Aroha a bien cerné la lecture et écriture.

Par contre deux points de vigilance : notre patience vis-à-vis de nos enfants et leur volonté de travailler en étant plus ou moins toujours en « vacances ». On ne devrait pas trop avoir de soucis en ce qui concerne le programme et les méthodes mais le souci majeur sera de prendre le temps dans la journée de se poser et travailler, d’avoir la patience. Les enfants devront aussi faire preuve d’envie de travailler dans un contexte très particulier. On sait que nous aurons des moments difficiles. Mais nous savons aussi qu’être sur la route aide énormément au niveau apprentissage même si ce n’est pas l’école. Ils apprendront forcément au contact des gens rencontrés, des musées visités, des lieux, villages, marche en nature et toutes autres activités. Nous aimons aussi beaucoup les bibliothèques (surtout quand il peut) et il faudra s’en servir. Il y a pleins d’autres façons de faire classe que d’être assis à son bureau.

Nous avons déjà le vécu de notre tour du monde. Cela les aide forcément, indirectement car jamais nous n’avons insisté sur un quelconque apprentissage mais s’ils y arrivent aussi bien aujourd’hui, ce n’est pas entièrement dû à leur supers gènes mais aussi grâce à leur expérience de vie dans ces 5 pays.

Nous ne ferons sans doute pas 6 heures par jour mais plutôt une ou deux. Mais il est clair que cela représentera une partie importante de nos journées.

Et pourquoi pas aussi mettre en place un échange avec les classes respectives de Philéas et Aroha.

Maintenant nos boulots à nous. Ana a signé deux CDD jusqu’à début juillet. Un CDD dans la pub et un autre en tant que réceptionniste.

De mon côté un CDD en tant que formateur qui prend fin en juillet 2018. Et un CDI que j’arrêterai tout simplement. Je verrais avec eux si on peut s’arranger pour revenir travailler au même endroit dans un an. J’avais dit la même chose avant notre tour du monde mais c’était plus pour me donner bonne conscience. Ce coup cela serait vraiment bien de revenir.

Donc voilà de ce côté c’est tout simple.

Il faut aussi que l’on règle la question de notre appartement. L’idée pour l’instant serait de garder un T1 dans notre résidence. Cela permettrait de garder un pied à terre sur Angers (plus simple pour les assurances et toutes autres paperasses administratives). Il y a 4 ans nous avions mis nos affaires dans 3 ou 4 endroits différents mais cette fois ci nous avons plus de meubles, lits.

On pourrait aussi loué un box car cela est moins cher qu’un T1. Mais l’appart nous permet aussi de revenir s’installer sur un WE ou de venir chercher facilement des vêtements ou autres.

Garder un T1 représente un coût non négligeable à budgéter mais c’est une sécurité pendant notre absence et pour notre retour.

Donc maintenant notre périple.

L’idée de départ était de rester en France, de bien en profiter et de visiter un maximum de régions. Bon ba on évolue. Toute la France ne nous intéresse et on a déjà vu certains coins (Morvan, Bretagne, Normandie, Massif Central, vallée de la Loire et Marais Poitevin). Le nord, l’est, la Beauce, autour de Paris nous intéressent moins. On essaiera de se concentrer sur le sud ouest et sud est. Nous sommes aussi très fan des parcs régionaux naturels.

Et puis on se dit qu’une fois parti ça serait dommage de se limiter à la France continentale. Donc l’idée est de faire un tour en Suisse, de finir notre tour d’Italie. Périple stoppé net à Rome en 2009 suite à un cambriolage de notre Happy Days 2. On va donc y retourner pour voir Florence, Pise et la Toscane. On profitera d’être dans le coin pour aller en Corse. On fera aussi l’Espagne, le Portugal bien sur et le Maroc. On devait aussi aller visiter ce pays en 2009. Et j’ai envie de faire la NC500 en Ecosse, c’est la route la plus au nord de l’Ecosse. Probablement un gouffre financier mais l’envie est là. On en profitera pour voir le Pays de Galle.  Et Ana veut voir New York.  On n’était vraiment pas loin quand nous étions au Québec (environ 4h de bus) mais Aroha était un peu jeune. Là encore un gouffre financier mais on va tenter le coup en profitant de prix « dernière minute » et de Air BnB.

Bon OK ce n’est plus du tout la France !

On essaiera de calculer nos déplacements en fonction des saisons et des périodes idéales pour ces pays. Même s’il faudrait être au Maroc et en Ecosse au mois d’Avril !!

La France reste malgré tout la priorité mais ce n’est pas grand-chose de faire quelques kilomètres de plus pour aller dans les pays limitrophes.

Le Père Noël nous apporté 3 guides (Maroc, Corse et New York), ce qui nous permet de se renseigner un peu. Certains de nos amis connaissent bien le Maroc aussi.

On pourra aussi se lancer des défis : pas plus de 100 kms par jour, ne jamais prendre l’autoroute, aller où vous nous direz d’aller, aller voir des copains à vous, visiter des endroits que vous nous aurez conseillé, faire les routes du vin, de la pâquerette, et tout autres routes de ce type, routes touristiques vertes du guide Michelin, tourner à gauche puis à droite et aller se perdre, faire les RD 12 de chaque département, etc...

C’est vrai que j’adore planifier mais je pourrais peut-être me laisser tenter par quelques folies non prévues dans notre programme.

Maintenant notre vie au quotidien, c’est-à-dire à 5 dans 1.90mx4.50m. Nos nombreuses expériences vont nous aider. On sait déjà que certains jours vont être compliqués (pluie, vent, froid, trop chaud).

Il y aura piscine tous les 3 ou 4 jours. Tout le monde est content d’y aller, ça passe le temps et du bon, et on peut se laver. Faire les courses prend du temps, faire la lessive prend du temps, les rituels des repas sont plus longs, passer le van de mode jour à mode nuit et inversement prend du temps, faire la classe, écrire le blog, jouer, randonnées, musées, marche à pied, endroits chauds et gratuits.

Pour les arrêts la nuit. On peut prévoir un camping les jours de douche ou de vidange de toilette. Il y a les parkings des camping caristes : www.airecampingcar.com, les BnB des campings car : https://www.campingcardhotes.fr/; https://www.vipcampingpark.com/fr/; et aussi France Passion : https://www.france-passion.com/. Ce dernier système nous plait bien même si il fait un peu 3^e âge car c’est réservé pour les campings cars. Le système est le suivant : des agriculteurs, viticulteurs, éleveurs et tout autre gens de la campagne mettent à disposition des voyageurs un bout de terre. Et c’est gratuit. En échange de l’emplacement, ils font souvent visiter leurs propriétés et partager leurs vies. On peut aussi acheter un de leurs produits. Cela permettra aux enfants et à nous d’apprendre, de faire preuve de curiosité et de faire classe de façon ludique et indirecte.

Il n’est pas forcément prévu de dormir dans la rues même si cela reste une possibilité car nous serons totalement indépendants et assez discrets.

On se laisse aussi la possibilité de dormir dans des air BnB et même pourquoi pas une petite location si on va à la neige. Tout cela hors saison pour limiter les coûts.

Le but étant malgré tout de dépenser le moins d’argent possible pour le logement.

BUDGET

Et donc maintenant notre budget. Pour notre tour du monde, nous avions dépensé plus de 14000 euros et nous n’avions pas encore quitté Angers. On sera à moins cette fois ci.

Donc Boxy : 9000. La carte grise et assurance : 780. Mécanique : 680. Gaz, WC, marchepied, vanne deux voies : 130.

Il n’est pas prévu de travailler pendant ces 12 mois donc nous n’aurons aucune rentrée d’argent (sauf peut être CAF, APL, Pole Emploi au début). La France est un pays magnifique pour ceux qui ne travaillent pas mais nous n’en profiterons pas.

Ensuite il faut compter entre 1000 et 1500 euros par mois (essence, nourriture, logement, sorties, ferries, et tout le reste) plus le logement sur Angers (300 euros par mois) donc à partir de début juillet 2018, il faut sur notre compte en banque au minimum 22000 euros. Si on rajoute les dépenses avant départ déjà faites et à faire (isolation, rangements et autres) soit environ 12000 euros, nous arrivons à un budget global de 34000 euros.

Fin Décembre 2017

Petit séjour sur Massy riches d’enseignements

Boxy a eu un problème de batterie ce qui nous permet de savoir que les pinces pour recharger la batterie doivent être de vraies pinces de garagistes et pas celle du supermarché. Nous avons une fuite au niveau du liquide de refroidissement. Il est préférable que cela arrive maintenant qu’en juillet. Boxy doit retourner chez notre garagiste préféré. Il faut trouver un rétroviseur intérieur pour pouvoir voir nos enfants à l’arrière.

Ana peut facilement aller à l’arrière tout en roulant pour aider les enfants, récupérer un jeu par terre, donner un peu d’eau ou un oreiller pour dormir. Nous sommes très bien assis, bien en hauteur. Pas de fatigue apparente au bout d’un long trajet sur autoroute. Et donc c’était la dernière fois que l’on prenait l’autoroute. Nous sommes considérés comme camion et ça coute très cher.

Les enfants adorent être dans Boxy, sont toujours contents de le voir et de monter dedans.

Maintenant voila ce qu’il reste à faire avant début juillet :

Isoler et aménager Boxy.

Gérer l’école des enfants.

Trouver une solution pour notre appartement.

Continuer à économiser de l’argent.

Tester la vie à 5 dans Boxy pour d’éventuelles améliorations.

vendre les deux autres voitures.

Février 2018

Début des grands travaux d’isolation avec l’aide de mon papa. Première étape : enlever les parois de chaque côté. Elles sont pourtant bien propres, bien posées avec de beaux joints entre elles et le plafond mais il n’y a aucune isolation.

Et donc comme tout amateur qui se respecte, on travaille sans outil approprié et on arrache tout. Au marteau, au burin, coup de tournevis. Pas terrible, un vrai carnage. Je tire, pousse, saute sur le bois. En fait c’est super compliqué car sur le contre plaqué, le précédent proprio a étalé de la fibre de verre (style canoé). On arrive malgré tout à enlever tout un côté mais il aura fallu la journée, quelques jurons, mais heureusement pas de blessures. Au final la paroi est bien propre et prête à être isolée. Pendant ce temps là mon papa s’occupe des portes arrières. On avait déjà enlevé les protections, on isole les trous avec de la ouate de cellulose et on remettra de belle planche que l’on peindra. Sur une porte nous allons aussi faire une petite niche de rangement. Ca demande pas mal de travail mais cela fera une petit rangement supplémentaire.

Une semaine plus tard on attaque le 2^e côté mais cette fois ci on est équipé. C’est toujours mieux la 2^e fois ! Mon oncle Dédé nous a prêté une petite scie qui permet de découpe la paroi de façon bien nette. Nous n’enlevons pas tout car la partie autour des 2 fenêtres est bien faite et on ne voit pas comment tout bien refaire avec notre savoir faire. Donc je découpe la paroi sur une hauteur, suit la limite du plafond, redescend à l’arrière et longe le sol en passant autour du passage de roue. Et comme par magie toute la paroi vient d’un coup. Voila le travail fait en 2h30 au lieu de 7h. Merci Tonton. Un bon coup de chiffon et on prêt pour isoler tout ca.

Les parties basses (pleine de trous) seront bouchées avec de la ouate de cellulose et les parties hautes avec de l’isolant mince 21 couches. Mon papa s’occupe de la zone autour du frigo.

Les jours suivants sont donc consacrés à cette isolation. Cela se fait assez bien. Et je suis plutôt content du résultat. Cela ne suffira certainement pas à avoir chaud mais ça devrait quand même amener un peu de confort été comme hiver.

Je m’attaque également à la partie au-dessus du poste de pilotage. Il y a bien une isolation mais je voulais quelque chose de plus propre. Et je remarque quelques points d’humidité.

Il y a aussi quelques points noirs sur le plafond et je décide de l’enlever. Ce n’était vraiment pas prévu pour plusieurs raisons. Il y a déjà une isolation, le plafond est propre avec points de fixations déjà prêts, de belles découpes autour du hublot et tout refaire est assez compliqué, coutera de l’argent. Enfin tout pour ne pas défaire. Mais je veux savoir pourquoi il y a ces taches qui n’étaient pas là quand on a acheté le fourgon. Donc je commence à enlever quelques visses, coupe au cutter les beaux joints et tire sur la planche. Ca ressemble à une belle galère à certains moments. 2 heures plus tard, je suis super fier de moi car il y avait plein d’humidité, le bois était vraiment abimé et trempé, l’isolation pas super bien faite (selon les critères de mes amis camping caristes des forums !). Et je me dis que j’ai bien fait de tout enlever, en tout cas la première partie du plafond. Il reste encore deux parties. Nous avons trouvé la raison de cette humidité et même de l’eau qui coulait de l’isolation. Il y a un mini hublot rond sur le toit et les joints doivent être bien abimés. L’ancien proprio n’a jamais eu de problème car le fourgon dormait à l’abri l’hiver et ne sortait que 3 semaines l’été. Il a beaucoup plu récemment, ce qui a provoqué ces fuites. Je suis bien content d’avoir fait tout ça. Ça me donne plein de boulot en plus mais je règle un problème assez gênant. Je vais donc enlever tout le contreplaqué et tout refaire. Je referai l’isolation selon les conseils des forums c’est-à-dire air, isolant, air, contreplaqué. Et je referai les joints autour de ce petit hublot rond. Beaucoup de travail en perspective mais plus rassurant et sans doute mieux isolé au final.

Ana a refait son passeport et sa carte d’identité. Nous avons fait la demande pour un renouvellement de passeport pour Aroha et Philéas. Le mien et celui de Tiernan sont encore valables.

J’ai eu aussi rendez-vous avec la directrice de l’école de Philéas et Aroha. Elle nous a donné le contact de la personne qui s’occupe des gens comme nous sur Angers. Il nous faudra donc faire une belle lettre à l’éducation nationale ainsi qu’à la mairie prévenant de l’absence de nos enfants pendant un an. La directrice nous a bien conseillé et a parlé en bien de notre projet et famille auprès de cette personne. Un grand merci à elle.

Autre bonne nouvelle de cette mi-février. Je vais pouvoir demander un congé sabbatique de 11 mois auprès de mon employeur. C’est un grand plus pour nous et comme cette fois cela ne me dérange pas revenir au Sacré Cœur, c’est super positif. Je pourrais donc revenir au Sacré Cœur en Septembre 2019 en tout cas pour la partie surveillant.

Mars 2018.

Nous avons bien avancé, du côté isolation et administratif.

Les contacts ont été pris avec l'éducation nationale pour prévenir de notre désir de faire l'instruction à distance et de ce point vu c'est assez facile à gérer. Une belle lettre avec les informations suivantes: nom, prénom, date et lieu de naissance, classe prévue pour l'année 2018-2019, adresse postale, mail et téléphone et une idée du parcours prévu. On recevra un accusé de réception en septembre. Il faut envoyer la même lettre à la mairie et voilà. Au final cela semble vraiment trop simple. Il est donc possible d'enlever nos enfants de l'école sans contrepartie aucune. Bizarre sachant que l'école est obligatoire. Et donc on peut faire ce que l'on veut de nos enfants pendant cette période, scolairement parlant. On peut aussi en faire ce qu'on veut tout court. Assez flippant en y pensant un peu. 
J'ai envoyé ma demande de congé sabbatique et la lettre pour laisser l'appartement est prête.

Beaucoup de travaux ont été effectués sur Boxy à St Martin avec l'aide de mon papa. Nous avons donc isolé le plafond. Et c'est tout beau. Première étape: aller sur le toit pour vérifier le hublot ou plutôt un bout de plastique collé sur la tôle. J'ai carrément enlevé le rond de plastique (un bout de plexiglas), nettoyer la tôle, et mis une bonne couche de silicone à l'extérieur et aussi à l'intérieur. Deuxième étape: coller une épaisseur de liège directement sur la tôle au plafond et au dessus de la cabine de pilotage. Là encore pas facile de mettre la colle au plafond mais au final c'est plutôt joli (ok pas vraiment le but) mais cela est une bonne isolation phonique et thermique. 3e étape: pose de quatre tasseaux sur la longueur du van. Sur ces tasseaux, nous avons agrafé l'isolant mince avec une super belle découpe autour du toit ouvrant. 4e étape: de nouveau une rangée de tasseaux. Dernière étape: visser des panneaux de contre plaqué de 5 mm. La première planche nous a pris 2h30 (assez fatigant de monter, descendre, poser la planche, voir qu'il manque 3 mm, recommencer encore et encore) puis cela a été plus facile pour les autres. Quelques découpes afin de faire passer les anneaux qui retiendront le lit de Tiernan et Aroha. Nous sommes vraiment contents du résultat. Le camion est désormais plutôt bien isolé au plafond. Il y aura toujours des ponts thermiques un peu partout mais on limite le souci.

Nous avons aussi reçu notre guide France Passion. On a maintenu plus de 2000 adresses de fermiers, agriculteurs, cultivateurs, viticulteurs et autres prêts à nous accueillir gratuitement et à nous faire visiter leurs exploitations. 

Après cette grande partie isolation,nous avons fait les coffres de passage de roue avec de grandes planches de lambris. Tout ça n'est pas forcément droit mais c'est propre et plutôt joli. 

Nous avons acheté le necéssaire pour le sol: un film pare vapeur, un isolant mince de 3mm et du parquet.  Aussi achat d'un bon pot de peinture couleur céréale( sorte de gris très clair)

Le congé sabbatique a été accepté sans problème. Et si tout se passe bien je devrais sans doute retourver mon poste de formateur également. Il faut juste que mon remplaçant ne soit pas bon!!

Nous n'allons pas prendre de petit appartement. Nous n'avons pas le droit. Donc on va prendre un box. Les devis sont faits. Nous allons vendre nos trois bureaux. Ils ne coutaient pas cher et ils prendraient trop de place dans le box. 

Avril 2018

Boxy retourne chez notre super garagiste pour gérer principalement la fuite au niveau du liquide de refroidissement. Sébastien répare également le join de la porte arrière, le loquet de la porte arrière, la porte du côté qui se ferme mal et encore deux-trois autres bricoles. 

Je passe une journée pour passer deux couches de peintures sur les murs et plafonds. Cela rend plutôt bien. Et je positionne le parquet pour voir un peu. Pas mal non plus. 

Le parcours se paufinne un peu. Nous rendons l'appart le 12. Départ le 13 juillet et on espère commencer par le feu d'artifice à la Tour Eifflel. Bien sur un tour à Massy pour dire au revoir aux Ribeiro. Puis on devrait filer vers Dijon (visite d'une moutarderie) et le Jura. Un tour vers Genève puis descendre jusqu'à la Méditerranée sur environ 2 mois. Il faudrait être vers Livorno en italie autour du 10 septembre pour passer en Corse. Environ 5 à 6 semaines sur l'ile pour profiter des plages puis la Toscane (3 semaines). Mi-fin Novembre jusquà fin Février: la côte d'Azur et l'intérieur des terres et les Pyrenées. Puis Espagne, Portugal. Il faudrait être au Maroc mi mars -fin mars pour environ 1 mois. Début Avril début de notre grande remontée jusqu'au Royaume Uni sans forcément s'arrêter bien longtemps à un endroit mais en passant voir malgré tout le Pays Basque, la Baie de Somme et aussi un court arrêt sur Angers. Début Mai il faudrait être au Pays de Galles pour ensuite monter jusqu'au nord de l'Ecosse. Mai-Juin Pays de Galle- Ecosse et Irlande? Retour en France fin Juin jusqu'à mi aout pour faire la Lozère, Creuse, Lot, les Cévennes et toute cette région. Le retour sur Angers est prévu vers le 15 Aout. 
C'est un peu l'idée générale. Notre périple dépendra aussi un peu de la météo, de notre budget, de notre humeur.

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